Le début de la pandémie avait mis un coup d’arrêt au commerce mondial, mais 2021 a connu un phénomène de rattrapage qui a bénéficié au canal de Suez et aux caisses de l’Etat égyptien.

Avec un trafic maritime en hausse de 10% et des recettes fiscales de 13%, le canal de Suez a connu une année faste. Les revenus générés par le trafic maritime sur cette artère vitale du commerce mondial ont atteint en 2021 un niveau sans précédent. 6,3 milliards de dollars sont entrés dans les caisses de l’Etat égyptien, contre 5,6 milliards en 2020, a déclaré le 2 janvier 2022 George Safwat, porte-parole de l’Autorité du canal de Suez (SCA).

20 694 navires transportant 1,27 milliard de tonnes de cargaisons diverses l’ont emprunté en 2021 contre 18 830 en 2020, soit une moyenne de 56 navires par jour. Et ce, en dépit du blocage en mars 2021 de cette route par le porte-conteneurs géant Ever Given, occasionnant une importante perturbation du commerce maritime mondial. Le navire s’était mis en travers du canal, bloquant totalement toute circulation durant six jours.

10% du commerce maritime mondial

En 2020, la pandémie avait mis pratiquement un coup d’arrêt au transport de marchandises. En 2021, il y a eu un phénomène de rattrapage, lorsque beaucoup de pays ont assoupli les restrictions sanitaires, provoquant parfois de gigantesques bouchons dans les grands ports de la planète.

Situé entre la mer Rouge et la mer Méditerranée, le canal de Suez voit passer environ 10% du commerce maritime mondial et représente une source précieuse de devises pour Le Caire. En novembre 2021, l’autorité du canal de Suez a décidé d’augmenter de 6% les droits de passage pour les navires à partir de janvier 2022, à l’exception de ceux transportant des touristes ou du gaz liquéfié.

Nouveaux travaux d’élargissement

Les autorités égyptiennes se sont fixé pour objectif de doubler les recettes du canal. Elles ont pour cela engagé dès 2015 des travaux d’élargissement de la partie nord du canal qui ont coûté sept milliards d’euros. Le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi a annoncé en mai 2021 un projet d’élargissement et d’approfondissement du canal. L’aménagement portera sur les 50 kilomètres de la partie sud du canal, justement celle où le porte-conteneurs géant, exploité par Evergreen Marine Corporation, s’était retrouvé coincé.

Par franceinfo Afrique avec AFP

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Le chiffre a été révélé par le ministre de l’Énergie Abdelmadjid Attar qui était entendu ce mardi 3 novembre par les membres de la commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN) dans le cadre de l’examen des dispositions de la loi de finances 2021.

Le ministre, cité par l’ENTV, n’a pas fait de prévision concernant le montant des recettes à la fin de l’année en cours, mais elles devraient se situer, au vu des données actuelles, à moins de 20 milliards de dollars.

Selon M. Attar, la baisse des recettes s’explique par un recul des volumes exportés de l’ordre de 14 % et la chute des prix du pétrole qui étaient à 41 dollars le baril en septembre dernier, contre 65 dollars une année auparavant.

Le recul des recettes à l’exportation s’est logiquement répercuté sur les recettes de la fiscalité pétrolière, qui se sont établies à 1 441 milliards de dinars (-31 %), a-t-il ajouté.

Concernant les perspectives du marché pétrolier, le ministre de l’Énergie a souligné que malgré la stabilité des prix depuis quelques mois, les analystes redoutent une deuxième forte vague de la pandémie de Covid-19 qui influerait sur la croissance mondiale et la demande.

World Opinions Eco – tsa-algerie.com

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